大概北京路是世界上最多的一条路，基本上除了北京之外，各大城市都有一条。银川也一条，不过说起来，通常人们喜欢介绍为银川的长安路。
长安路这个世界上大概也有不少，但是这里说的专指北京的长安路，是没有歧义的。为什么说是长安路呢？两点原因，一是宽，和长安街一样是八车道，二是长，有25公里，比起"十里长安街"还要长出四十里。有这么长这么宽的车道，却没有长安街的车流量密度，可以毫无困难的在城市里飙车，气派得很。气派归气派，总不能不顾实际需要吧，有人大概会说这是超前设计，现在虽然不必要，但是预见了十多年后的城市发展的需要。到十多年后能不能适应还很难说，不过现在可以确定的是这么大一项工程肯定把十多年的钱都花光了。而且不论十多年后城市的需要是什么，对于修建公路是不是越宽越好这件事本身，现在已经有足够多的质疑声音。读库0600里面就有一篇文章《大马路之痒》，专门陈述盲目追求大马路的弊病，政府也有《关于清理和控制城市建设中脱离实际的宽马路、大广场建设的通知》。
中国人很看中面子。所谓士可杀不可辱，说的就是面子不能丢的问题。天下面子最大的，应该是皇帝，现在皇帝没有了，就是北京。北京的面子这么大，不是谁都能蹭得上，蹭不上没关系，总可以意淫一下，学北京一样摆摆排场，做不了皇帝也要找找皇帝的感觉，仿佛自己也就有了北京那样大的面子。这样一来，自然可以不顾科学意见，不顾政府禁令，不顾实际需要了。 而且还能振振有词，像山西临汾比照天安门修建了一个华门，临汾市尧都区区长宿青平就说："我修的华门广场就是为老百姓服务的，好多老百姓一辈子也去不了北京，让他们在临汾看看天安门、天坛有什么不好？华门也是为了临汾人民，华门终将成为历史上一个伟大的建筑"。类似的还有河南惠济的"世界第一的区政府"，广东顺德的有"白宫"之称的政府大楼和广场，虽然都身处地方，却全都有坐镇中央的气度和眼光。
大家难得这么齐心要向北京看齐，其实也是一件好事。一个北京模式，全中国也是同一个模式，只要把北京治理好了，大家有样学样，那全国也就都治理好了。
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